獨塔混合梁斜拉橋合理成橋狀態(tài)與合理施工狀態(tài)研究.pdf

1、斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，受力主要由恒載控制。斜拉橋的優(yōu)點在于在恒載作用下通過調(diào)整斜拉索的索力來改善結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。合理成橋狀態(tài)的確定是斜拉橋設(shè)計計算的關(guān)鍵，合理施工狀態(tài)的確定是斜拉橋施工控制計算的主要內(nèi)容。
　　 斜拉橋的合理成橋狀態(tài)包括合理受力狀態(tài)及合理線形狀態(tài)。當(dāng)結(jié)構(gòu)的尺寸、材料、荷載形式都確定以后，合理受力狀態(tài)主要取決于斜拉索索力。合理成橋線型狀態(tài)由設(shè)計縱斷面決定。斜拉橋合理施工狀態(tài)是指為了實現(xiàn)合理成橋索力而擬定的各施工過

2、程，主要問題是計算各施工階段的索張拉力和主梁預(yù)拱度。
　　 本文圍繞斜拉橋合理成橋狀態(tài)與合理施工狀態(tài)的確定這一主題展開工作，以有限元分析程序為平臺，以贛州飛龍島大橋(獨塔混合梁非對稱斜拉橋)為研究對象，充分利用斜拉索索力可調(diào)性這一特點，詳細(xì)介紹了斜拉橋合理成橋狀態(tài)確定及合理施工狀態(tài)確定的方法，分析了各種方法的優(yōu)缺點，提出了本文的計算方法?？偨Y(jié)起來本文主要做了如下工作：
　　 1.綜述了斜拉橋的發(fā)展情況、結(jié)構(gòu)特點、受力特點

3、及本文的工程背景，并提出了本文所要解決的問題。
　　 2.研究了斜拉橋合理成橋狀態(tài)理論。主要包括：合理成橋狀態(tài)的確定原則；合理索力的計算步驟；零位移法、最小彎曲能量法、影響矩陣法和應(yīng)力平衡法的計算原理；成橋狀態(tài)的優(yōu)化方程。
　　 3.提出了基于Midas未知荷載系數(shù)法的合理成橋索力的實用計算方法，在荷載、結(jié)構(gòu)形式確定的情況下，用此法計算了飛龍島大橋的合理成橋索力。
　　 4.研究了合理施工狀態(tài)的計算理論。主要包括