濰坊北環(huán)路開元平面交叉升級為互通立交的可行性分析.pdf

1、濰坊地處山東半島中部，位于內(nèi)陸和沿海的交界地帶，處于全省東西經(jīng)濟(jì)軸的中段，是山東半島城市群的中心，在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略中占有重要地位。
　　 省道央贛路(S222)與省道濰高路(S323)是濰坊市境內(nèi)兩條重要的交通干線，也是連接城區(qū)與北部濱海新區(qū)、濰坊港的重要通道。兩條省道在濰坊市北環(huán)路開元街辦形成平面交叉，建有半徑為50米的環(huán)島，是濰坊市中長途過境交通、城市交通等各種交

2、通車流匯集與轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點之一。隨著交通量的迅猛增長，該平面交叉車輛擁堵嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，亟需進(jìn)行升級改造，使干線公路與城市市政道路之間形成更加快速、有效的交通網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對目前的交通壓力及未來的交通增長。
　　 本論文以將該平面交叉升級改造為互通立體交叉為研究課題，結(jié)合可行性研究相關(guān)理論進(jìn)行可行性分析，研究了升級改造的必要性，對升級改造方案進(jìn)行了對比和論證，并對升級改造的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益進(jìn)行了評價。從分析結(jié)果看，將該平面交叉

3、升級改造為全苜蓿葉式樞紐型互通立體交叉是必要的，時機(jī)選擇恰當(dāng)，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，抗風(fēng)險能力較強(qiáng)。
　　 在中小型城市采用互通立交形式解決城市出入口交通擁堵問題方面，系統(tǒng)的理論成果和實踐經(jīng)驗還不多，濰坊市尚無類似案例。希望通過濰坊市開元互通立交升級改造項目的可行性分析，為類似的可行性研究工作提供參考。同時，對該項目實施后的情況進(jìn)行跟蹤研究，進(jìn)一步豐富和驗證可行性分析結(jié)論，以提高決策的科學(xué)性，尋求經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的最優(yōu)組合。