汽油機可變配氣正時控制策略研究—基于GT-power軟件仿真.pdf

1、面對日漸嚴峻的能源危機導致的油價不斷上漲以及人們對汽車性能的要求日益提高,如何提高汽油機的工作效率成為廣泛關注的焦點。在此背景下,可變配氣相位技術的發(fā)展順應了時代的要求。
　　本文緊緊圍繞發(fā)動機可變配氣相位技術展開,系統(tǒng)的論述了可變配氣相位技術的歷史、發(fā)展,并且對可變配氣相位技術的結構、原理進行了闡述。重點對其控制策略部分進行了分析研究。
　　在發(fā)動機研究領域,大量應用計算機仿真技術不但可以提高整個研發(fā)過程的工作效率,縮短研

2、發(fā)周期,還可以節(jié)省大量的試驗成本。作為發(fā)動機研發(fā)領域的專用軟件GT-power,已經(jīng)成為發(fā)動機及整車企業(yè)不可或缺的工具。
　　本文利用GT-power軟件建立發(fā)動機模型,并且在原機模型中對發(fā)動機的配氣相位進行優(yōu)化來模擬應用了可變配氣相位技術的發(fā)動機。用試驗數(shù)據(jù)對所建模型進行了驗證,保證所建模型的誤差在工程所允許的范圍之內。通過對優(yōu)化后的模型與原機模型進行比對,發(fā)現(xiàn)應用可變配氣相位技術的發(fā)動機性能有了顯著的提升。并且分析了發(fā)動機性能