應(yīng)用GT-Power對(duì)BN6V87QE汽油機(jī)性能優(yōu)化.pdf

1、數(shù)值計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究是當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)研究發(fā)展的兩大支柱。內(nèi)燃機(jī)的性能與排放特性主要由進(jìn)氣流動(dòng)、缸內(nèi)混合和燃燒過(guò)程間復(fù)雜的相互作用所決定。由于缸內(nèi)溫度及混合物成分都隨空間及時(shí)間發(fā)生變化，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試只能提供有限的信息。 本文采用GT-Power軟件對(duì)北內(nèi)的一款V型6缸汽油機(jī)BN6V87QE進(jìn)行了整個(gè)工作過(guò)程的一維數(shù)值模擬計(jì)算。使用GT-Power軟件建立發(fā)動(dòng)機(jī)的仿真模型，在配合原機(jī)裝機(jī)尺寸的前提下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的集氣歧管的結(jié)構(gòu)參數(shù)、配氣相

2、位和點(diǎn)火提前角等電控參數(shù)進(jìn)行匹配優(yōu)化計(jì)算。分析了各參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證取得了較好的效果。主要研究工作包括： (1)對(duì)GT-PowerT軟件進(jìn)行了深入的理論學(xué)習(xí)及分析，并分析研究原機(jī)性能。(2)通過(guò)試驗(yàn)應(yīng)用GT-Power軟件建立發(fā)動(dòng)機(jī)的仿真模型，進(jìn)行必要的參數(shù)估算并進(jìn)行模擬計(jì)算。(3)將模擬計(jì)算數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證工作模型的準(zhǔn)確性。并在此基礎(chǔ)上，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的集氣歧管的結(jié)構(gòu)參數(shù)、配氣相位和點(diǎn)火提前角等電控