汽車防眩目技術研究.pdf

1、通過對目前汽車防?？诩夹g發(fā)展狀況的分析以及對眩目的機理的研究，本文的工作主要集中在自由曲而前照燈近光配光的防眩目研究和防眩目鍍膜眼鏡的研究兩個方而。在自由曲而前照燈近光配光的防眩目研究方而，介紹了汽車前照燈的基本結構和現(xiàn)代汽車前照燈設計計算方法，闡述了ECE法規(guī)中對前照燈近光配光的要求以及自由曲而前照燈的發(fā)展背景，在理論上探討了偏離焦點的光線追蹤原理。 用傳統(tǒng)的一維作圖進行前照燈配光設計不能適時反映光線的傳播過程，配光計算周期長

2、，且配光效果不準確。本文利用ReflectorCAD軟件對前照燈反射鏡進行二維配光設計，通過對25m外配光屏上配光光形的反復調整，反求出了可以直接用于數(shù)控加工的自由曲而前照燈反射鏡的二維模型，縮短了前照燈的設計制造周期。同時，針對實際配光實驗的不足，利用TracePro軟件對反射鏡配光的防眩目效果進行了仿真實驗，通過光線追蹤的方法修整并驗證了所得自由曲而前照燈近光配光的防眩目效果。 在防炫目鍍膜眼鏡的研究方而，介紹了薄膜光學的基

3、礎理論和真空鍍膜的基本原理。通過對光度學、色度學和顏色心理學方而防眩目機理的研究，設計出了防眩目眼鏡的理想薄膜透射率曲線。 用Fortran語言編程，利用遺傳算法劉一薄膜的材料和光學厚度進行優(yōu)化計算，設計出了接近理想透射率曲線的光學薄膜鍍膜方案，并用光學薄膜仿真軟件Filmstar驗證了鍍膜方案的可靠性。 用TracePro軟件建立起眼鏡和薄膜的仿真模型，利用設計出來的自由曲而前照燈系統(tǒng)，通過道路仿真實驗驗證了鍍膜眼鏡