汽車排放污染物控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，環(huán)境問題日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前由汽車排放產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越嚴(yán)重。汽車排放問題越來越被世界各國政府所重視。為了治理環(huán)境污染，各國相繼針對車輛排放制定強(qiáng)制性排放標(biāo)準(zhǔn)，以控制汽車污染物的排放量。 本文分析了日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)的動向，簡要介紹汽車排放污染物種類及其對人體的危害，分析了汽車排放物的形成原因，闡述了現(xiàn)有汽車排放控制的技術(shù)措施，指出電控汽油噴射(EFI)和三效催化轉(zhuǎn)化器(TWC)

2、的應(yīng)用，使發(fā)動機(jī)三種主要?dú)怏w排放污染物HC，CO和NOx同時得到了降低。而柴油機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、效率高、動力性能強(qiáng)、一氧化碳和碳?xì)渑欧派俣粡V泛應(yīng)用于各種交通工具。認(rèn)為柴油機(jī)排氣后處理是今后柴油機(jī)排放控制的發(fā)展方向，催化轉(zhuǎn)化技術(shù)也是最有效的柴油機(jī)NOx控制手段。本文分析了汽車排放后處理技術(shù)存在的主要問題，提出汽車排放控制系統(tǒng)的設(shè)計方案，并對方案的可行性進(jìn)行了分析研究。指出采用后處理技術(shù)降低碳煙排放，關(guān)鍵在于微粒捕集器的再生；采用