鋼軌斷面檢測技術的研究.pdf

1、隨著我國列車不斷提速，對鐵路線路質量的要求也越來越高。鋼軌是鐵路線路中最重要的設備，其主要作用是支承并引導機車車輛的車輪，直接承受來自車輪的載荷和沖擊，其狀態(tài)是否完好，直接關系列車的運行安全。鋼軌疲勞損傷后，主要表現(xiàn)為軌頭的磨耗，鋼軌磨耗后，其斷面積減小，強度和抗彎性能減弱，因此對鋼軌軌頭磨耗進行定期檢測十分重要。論文以鋼軌斷面磨耗檢查儀為研究對象，主要探討所檢測數(shù)據(jù)的處理方法和軌頭輪廓的識別方法，最后設計相應的軟件實現(xiàn)軌頭磨耗測量數(shù)據(jù)

2、的處理。主要研究工作包含以下內容： 1、根據(jù)鋼軌斷面磨耗檢查儀的功能需求，分析了整體系統(tǒng)結構，設計了相應的軟件方案。 2、具體研究了通訊過程的硬件構成和相應軟件的設計，詳細介紹了串行通訊數(shù)據(jù)標準，選擇最通用的串行接口RS-232，詳細設計了軟件通信程序。 3、綜合考慮數(shù)據(jù)信號特點，在詳細介紹了數(shù)字濾波器的原理和實現(xiàn)過程之后，進行了數(shù)據(jù)仿真以及實測數(shù)據(jù)的分析比較，根據(jù)所測數(shù)據(jù)信號的特點選擇了數(shù)字濾波器進行數(shù)據(jù)的預處