1、申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文雙離合器式自動(dòng)變速器雙離合器式自動(dòng)變速器起步控制研究及試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)起步控制研究及試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)學(xué)校：校：上海交通大學(xué)院系：系：機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院學(xué)科專業(yè)：學(xué)科專業(yè)：車輛工程班級：級：B0602094學(xué)號：號：1060209178碩士生：生：王衍軍指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：魯統(tǒng)利副教授上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院2009年2月雙離合器式自動(dòng)變速器起步控制研究及試驗(yàn)系雙離合器式自動(dòng)變速器起
2、步控制研究及試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)統(tǒng)開發(fā)摘要雙離合器式自動(dòng)變速器具有傳遞效率高、成本低、傳動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。所有這些優(yōu)點(diǎn)使得在全球范圍內(nèi)掀起了一場雙離合器式自動(dòng)變速器的研發(fā)的熱潮。本文基于國家“863”項(xiàng)目“轎車DCT自動(dòng)變速器研究開發(fā)”，主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作：1.介紹了雙離合器式自動(dòng)變速器的原理、結(jié)構(gòu)特性及應(yīng)用前景，對不同雙離合器類型進(jìn)行了分析比較。2對雙離合器式自動(dòng)變速器進(jìn)行了建模。包括發(fā)動(dòng)機(jī)模型、膜片彈簧模型、直流無刷電機(jī)模型和雙
3、離合器式自動(dòng)變速器在滑摩和完全接合兩種狀態(tài)下的動(dòng)力學(xué)模型。為后面的控制策略制定和仿真研究打下了基礎(chǔ)。3.對雙離合器式自動(dòng)變速器起步過程控制進(jìn)行了研究。為了縮短起步時(shí)間，采用了起步過程中兩從動(dòng)盤同時(shí)接合的方法，并以一從動(dòng)盤的滑轉(zhuǎn)率為閥值，控制兩從動(dòng)片的分離和接合。仿真結(jié)果表明，此起步控制方法能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步。4.開發(fā)雙離合器式自動(dòng)變速器的試驗(yàn)系統(tǒng)。其中包括試驗(yàn)臺架支架的設(shè)計(jì)。測控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)研究。開發(fā)了無刷電機(jī)測試軟件。對膜片彈簧