雙離合器自動變速器電控系統(tǒng)軟件開發(fā).pdf

1、雙離合器自動變速器（DCT，Dual Clutch Transmission）是平行軸式手動變速器發(fā)展而來的一種新型的自動變速器，它繼承了手動變速器傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、安裝空間緊湊、質(zhì)量輕等優(yōu)點，而且可利用現(xiàn)有的手動變速器生產(chǎn)設(shè)備，節(jié)省生產(chǎn)成本，已成為許多汽車廠家關(guān)注的焦點。DCT變速器檔位分為奇偶數(shù)，分別與兩個離合器相連，在換檔過程中，配合兩個離合器的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)動力性換檔，提高了車輛的動力性、經(jīng)濟性以及舒適性。
　　控制軟

2、件是電控系統(tǒng)的核心，其控制性能直接影響到車輛的動力性經(jīng)濟性和舒適性。本文圍繞雙離合器自動變速器軟件系統(tǒng)開發(fā)進行研究。主要研究內(nèi)容包括：
　　1、通過發(fā)動機性能實驗數(shù)據(jù)進行分析，研究發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。根據(jù)兩參數(shù)換檔規(guī)律的原則，制定CV11轎車的動力性和經(jīng)濟性換檔規(guī)律。分析駕駛員意圖和坡度對換檔規(guī)律的影響，并給出修正措施；
　　2、依據(jù)執(zhí)行機構(gòu)的工作原理，建立相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)控制子系統(tǒng)；
　　3、根據(jù)已制定的換檔規(guī)律、