軟土地區(qū)拓寬橋梁抗震性能分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展,我國公路事業(yè)有了長足發(fā)展,但是早期建成的公路橋梁,由于道路等級低,服務(wù)水平明顯不能滿足日益增長的交通要求,緩解這一矛盾的重要途徑是對現(xiàn)有的公路橋梁進(jìn)行拓寬改造,而拓寬橋梁所在場地條件和橋梁的拓寬方式直接影響拓寬后橋梁的抗震性能,特別是位于軟土地區(qū)的橋梁。因此,以提高拓寬橋梁的抗震性能為目標(biāo),對位于軟土地區(qū)的拓寬橋梁展開彈塑性地震響應(yīng)分析具有重要的理論意義和工程實用價值。
　　本文以廣東珠三角地區(qū)某一不等

2、跨連續(xù)梁橋為工程背景。求解了橋墩截面在自重作用下的截面特性,在考慮樁—土相互作用效應(yīng)的前提下利用橋梁專用有限元程序MIDAS/CIVIL建立了背景工程舊橋模型、兩種場地條件下的拓寬模型和三種不同拓寬方式下的拓寬橋梁模型,在對全橋進(jìn)行動力反應(yīng)分析的基礎(chǔ)上,采用彈塑性纖維梁柱單元模擬塑性鉸的方法對拓寬后橋梁進(jìn)行了彈塑性地震響應(yīng)分析。研究了縱橋向、橫橋向兩種工況下橋梁結(jié)構(gòu)的彈塑性地震響應(yīng),討論了各工況下結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置的地震位移響應(yīng),結(jié)構(gòu)塑性鉸的