骨架密實(shí)型水泥碎石基層研究.pdf

1、在我國高等級公路的建設(shè)中，半剛性材料被用作公路路面的基層材料，并在目前公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位。在這些材料中，水泥穩(wěn)定碎石基層具有較高的強(qiáng)度和承載能力，主要表現(xiàn)在較高的抗壓強(qiáng)度和剛度，并具有一定的抗彎拉強(qiáng)度，且它們都具有隨齡期而不斷增長的特性，因此水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面通常具有較小的變形和較強(qiáng)的荷載擴(kuò)散能力；另外，這種材料在剛度方面要優(yōu)于其它半剛性材料，修在這種基層材料上的瀝青面層彎拉應(yīng)力值相應(yīng)較小，從而提高了瀝青面層抵抗行

2、車荷載疲勞破壞的能力：其次，它還具有較好的穩(wěn)定性。 盡管水泥穩(wěn)定碎石混合料被用作路面基層時有如上諸多優(yōu)點(diǎn)，但不是所有采用水泥穩(wěn)定碎石混合料作路面基層的道路結(jié)構(gòu)都能獲得預(yù)期的效果。針對目前我國水泥穩(wěn)定碎石基層所存在的主要問題，系統(tǒng)研究水泥穩(wěn)定碎石的集料級配和設(shè)計方法，在不同的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)中優(yōu)選出一種結(jié)構(gòu)最密實(shí)、路用性能最佳的級配，以減少水泥穩(wěn)定碎石基層早期病害的產(chǎn)生，提高水泥穩(wěn)定碎石基層的使用壽命，對于半剛性材料在我國西部的應(yīng)用