汽車電子半實物仿真系統(tǒng)建模與信息傳遞.pdf

1、半實物仿真是一種把實物利用計算機接口嵌入到仿真環(huán)節(jié)中進行試驗的技術(shù)，它兼有計算機仿真的高效性和實車試驗的準確性，可廣泛運用于企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、實驗等環(huán)節(jié)。應(yīng)用半實物仿真研究汽車電子控制系統(tǒng)能大大加快產(chǎn)品設(shè)計速度，降低成本，并且安全、經(jīng)濟、可控，不受物理環(huán)境限制。本課題以捷達AT轎車為對象，對其ABS系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)以及發(fā)動機電控系統(tǒng)進行了半實物仿真，旨在建立教學(xué)實驗用汽車電子半實物仿真系統(tǒng)。 本課題利用Matlab/Simulin

2、k軟件建立ABS系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)以及發(fā)動機電控系統(tǒng)的仿真模型，同時根據(jù)ABS系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)以及發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制邏輯和控制算法，通過藍牙無線通訊模塊、C語言S函數(shù)以及Matlab提供的串口讀寫函數(shù)實現(xiàn)仿真模型與下位機硬件平臺之間的數(shù)據(jù)通訊，進而搭建起汽車電子半實物仿真系統(tǒng)的軟件平臺。同時，利用Matlab自身的GUI功能設(shè)計了友好的用戶操作界面和顯示界面，便于教學(xué)實驗的操作。 在仿真過程中，可以在線修改各種系統(tǒng)參數(shù)以及控