半潛船發(fā)電柴油機(jī)輔助系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)能源的需求不斷增加，海洋石油的開發(fā)和發(fā)展的重要性日益突出。海洋石油的開發(fā)發(fā)展，迫切需要安全可靠的運(yùn)輸工具和能精確定位的安裝設(shè)施，而大型半潛船具有這方面的優(yōu)良功能。因此半潛船的研究和開發(fā)具有一定新意和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 本文以“泰安口”號(hào)半潛船主發(fā)電柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)為建模及仿真研究對(duì)象，基于熱力學(xué)、傳熱學(xué)和流體力學(xué)理論，通過對(duì)柴油機(jī)散熱和輔助系統(tǒng)的熱力分析，得到了輔助系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)熱力模型。主

2、要研究工作歸納為以下幾個(gè)部分： 1.針對(duì)半潛船主發(fā)電柴油機(jī)輔助系統(tǒng)的仿真需要，對(duì)燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、高溫冷卻水系統(tǒng)和低溫冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行模型化抽象；建立了輔助系統(tǒng)的換熱數(shù)學(xué)模型和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)熱力模型； 2.在柴油機(jī)運(yùn)行不同工況下進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，分析了輔助系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)變化特性； 3、采用VC工具編制監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)了輔助系統(tǒng)的仿真操作與顯示功能，和對(duì)輔助系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 本文闡述的研究方法和分析結(jié)果可以用于半潛船的特