穿越施工過程中已建隧道的管線形變監(jiān)控方法.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,地鐵成為了人民生活的一部分,國內對地鐵的需求不斷增加。現(xiàn)在己建的地下空間已經(jīng)遠遠不能滿足當前經(jīng)濟發(fā)展的要求,因此我們開發(fā)和利用新的地鐵必須要穿越已建的隧道。為了在開發(fā)新地鐵隧道的運作過程中保證已建隧道管線的安全,必須對管線的位移進行監(jiān)測。盡管目前國內外存在各種對已建管線位移進行監(jiān)控的方法,但是它們都有各自的缺陷,無法滿足我們的要求。
　　 本文以上海地鐵11號線穿越4號線過程中4號隧道的管線形變?yōu)檠芯?/p>

2、對象,通過對當前各種監(jiān)測方法的比較和學習的基礎上,提出一種新的空間數(shù)字化大地測量理論并研究了一種新的穿越過程中管線位移的監(jiān)測方法。這套系統(tǒng)在參考了以往通過力或者激光來測量位移的方法的基礎上,借助計算機和圖像傳感器,提出了一種光計混合數(shù)字圖像處理及快速數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理技術方法來對管線位移進行監(jiān)測的方案。通過長時間的試驗,光計混合數(shù)字圖像處理的結果和電水平尺測量的結果基本一致。證明了該系統(tǒng)具有精度高,實時性好,價格便宜的優(yōu)點。有效的改善了目前的

3、監(jiān)測方法在使用過程中存在的問題。為管線的建設和良好運作提供一套較為完善的監(jiān)測系統(tǒng)。
　　 本文在介紹利用光計混合數(shù)字圖像處理進行位移監(jiān)測的同時,對地鐵隧道現(xiàn)場狀況和系統(tǒng)的構建以及使用也進行了詳細的描述,解決了本系統(tǒng)以往試驗中出現(xiàn)主機和平臺穩(wěn)定性以及軟件的缺陷,使系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定工作。同時新的人機交互界面能夠自動實時繪制隧道上各點的時間和空間相關曲線圖,并根據(jù)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)進行多點報警和測量區(qū)域自動跟蹤技術,為11號線實際盾構工程中