隧道施工過程中圍巖級(jí)別判定方法研究.pdf

1、隧道工程在勘察階段或者施工階段，都會(huì)受到錯(cuò)綜復(fù)雜的地形地質(zhì)條件影響。所以，對(duì)隧道施工期工程地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及圍巖分級(jí)是進(jìn)行隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。在隧道施工期對(duì)掌子面前方地質(zhì)條件勘察不詳，施工具有很大不確定性，使隧道出現(xiàn)坍塌、涌水、等事故概率增大。嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和工程安全。因次，在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)情況調(diào)查，運(yùn)用隧道施工工程中圍巖級(jí)別判定方法，將對(duì)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著更好指導(dǎo)價(jià)值，增加施工安全系數(shù)。
　　1)隧道施工階段圍巖快

2、速分級(jí)方法是基于圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ值確定，實(shí)現(xiàn)Rc(巖石強(qiáng)度)、Kv(巖體完整性系數(shù))的快速確定，進(jìn)而建立隧道施工中圍巖分級(jí)方法。
　　2)通過室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)得巖石試樣的回彈值、縱波波速和單軸抗壓強(qiáng)度，建立了回彈-強(qiáng)度的巖石強(qiáng)度預(yù)測(cè)模型和聲波-回彈綜合法巖石強(qiáng)度預(yù)測(cè)的回歸模型、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和SVM支持向量機(jī)模型，得出采用新式回彈儀進(jìn)行聲波-回彈綜合法對(duì)巖石強(qiáng)度預(yù)測(cè)精度較高，在各種算法對(duì)比中SVM算法能更好的應(yīng)用于本工程。

3、　　3)應(yīng)用聲發(fā)射儀測(cè)試隧道現(xiàn)場(chǎng)巖體表面裂隙波速Vp、深部完整巖體波速Vr，快速計(jì)算施工階段掌子面巖體完整性參數(shù)Kv值。
　　4)工程應(yīng)用基于施工中的寶漢高速PH-13標(biāo)段石門隧道的十個(gè)里程斷面，以圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為基礎(chǔ)，通過SVM模型預(yù)測(cè)Rc值、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析Kv值，計(jì)算BQ值判斷圍巖級(jí)別(初步)，再結(jié)合隧道掌子面現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況(初始地應(yīng)力、地下水狀態(tài)、軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀)修正[BQ]值實(shí)現(xiàn)圍巖詳細(xì)分級(jí)。施工階段十個(gè)斷面的圍巖詳細(xì)分