基于灰色關(guān)聯(lián)分析的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐方案選擇研究.pdf

1、鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)鐵路的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸?shù)幕緱l件。客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐方案對(duì)樞紐內(nèi)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、既有線(xiàn)的運(yùn)輸安全、運(yùn)輸效率、運(yùn)營(yíng)效益，以及落實(shí)“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本減末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼未來(lái)”的建設(shè)理念十分重要。本論文在簡(jiǎn)要分析國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了研究鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐方案選擇的必要性和緊迫性，提出了采用多層次灰色關(guān)聯(lián)分析法確定鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐的方法，通過(guò)對(duì)影響方案選擇的相關(guān)因素進(jìn)

2、行關(guān)聯(lián)度分析，量化定性因素，并利用數(shù)學(xué)方法提出各方案按優(yōu)劣順序的量化選擇結(jié)論，是一種較為直觀、有效的決策方法。 本論文重點(diǎn)研究的內(nèi)容是建立基于灰色關(guān)聯(lián)分析的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐方案選擇模型。本論文借鑒國(guó)外客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐規(guī)劃和建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，在分析我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐方案選擇的原則、影響因素的基礎(chǔ)上，確定了符合中國(guó)國(guó)情的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入樞紐方案選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以及各指標(biāo)權(quán)重的確定方法，繼而在改進(jìn)既有灰色關(guān)聯(lián)分析理論后，提出了基于灰色關(guān)