多功能信息化電氣火災(zāi)預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)在綜合交通樞紐和地鐵領(lǐng)域應(yīng)用的研究.pdf

1、根據(jù)國家安全事故通報(bào)統(tǒng)計(jì)，全國每年多次發(fā)生的電氣火災(zāi)事故，導(dǎo)致大面積停電、被迫停機(jī)，給國家財(cái)產(chǎn)造成重大經(jīng)濟(jì)損失。公安部消防局近年來中國火災(zāi)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)表示，全國發(fā)生的電氣火災(zāi)已占各類火災(zāi)事故的41％以上。而目前尚在沿用的《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116-98已嚴(yán)重跟不上生產(chǎn)力發(fā)展的需要，設(shè)計(jì)上存在死角、盲區(qū)甚至空白，安全漏洞和隱患很大，急需完善。人們已清晰地認(rèn)識(shí)到全面監(jiān)測和預(yù)防電氣火災(zāi)的發(fā)生已成為工程建設(shè)和設(shè)計(jì)中非常迫切的一項(xiàng)重要

2、內(nèi)容。
　　 本文通過對國內(nèi)外綜合交通樞紐和地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)測現(xiàn)狀研究，結(jié)合深圳地鐵、天津西綜合交通樞紐和正在建設(shè)中的天津于家堡綜合交通樞紐調(diào)查數(shù)據(jù)，對綜合交通樞紐和地鐵電氣火災(zāi)成因、技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了充分的分析研究。在此基礎(chǔ)上綜合應(yīng)用了電氣設(shè)備的藍(lán)牙測溫、電弧探測、剩余電流探測、隧道空間光纖感溫探測等高新技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)同時(shí)對電氣設(shè)備、隧道和車站的空間進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)在線的火災(zāi)預(yù)警監(jiān)測，徹底消除交通樞紐和地鐵火災(zāi)報(bào)警監(jiān)控的死角和盲區(qū)。同