重慶涪陵烏江大橋支座受力分析及輔助墩優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、雖然支座在橋梁建設(shè)的造價中所占比例很小，但是其重要性不言而喻。支座分為固定支座、單向活動支座及雙向活動，支座重慶涪陵烏江大橋支座由過渡墩支座、輔助墩支座及主墩支座組成。支座反力大小由恒載、活載以及溫度等其它附加因素決定。斜拉橋合理成橋狀態(tài)有一組最優(yōu)索力使主梁、主塔受力最佳，與之相對應(yīng)的成橋狀態(tài)支座反力共同平衡主梁重量，同時考慮支座反力影響線在最不利汽車活載作用下求出的反力最大值，加上溫度、墩身沉降等因素最不利條件下的支座反力變化值，按照

2、效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值組合確定支座反力的設(shè)計值，并兼顧支座縱向位移值、橫向位移值，從而進(jìn)行支座的設(shè)計。本文對支座的受力以及輔助墩對斜拉橋受力性能的影響進(jìn)行分析，以重慶涪陵烏江大橋為研究背景，主要工作內(nèi)容如下:
　　1)本文用分步算法確定重慶涪陵烏江大橋的合理成橋狀態(tài)，研究合理成橋狀態(tài)下以及活載作用下的支座受力，綜合溫度、支座沉降等附加因素造成的支座反力變化，按照效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值組合確定支座反力的設(shè)計值，為以后支座的選用提供參考。
　　2)

3、闡述混凝土的溫度效應(yīng)理論，利用有限元分析軟件Midas\Civil計算了溫度效應(yīng)（體系溫差、索梁溫差、索塔溫差、溫度梯度、支座安裝溫度以及合龍溫度）對重慶涪豐石高速烏江大橋支座受力及縱橋向位移的影響，分析了影響烏江大橋拉壓支座受力的最不利溫度荷載組合，并對影響輔助墩、過渡墩支座受力大小的溫度荷載進(jìn)行排序，針對支座安裝以及合龍溫度提出了相關(guān)建議;
　　3)分析混凝土容重、索力誤差、活載、二期恒載、墩身沉降等因素對烏江大橋拉壓支座的受