沿河公路路基水毀災(zāi)害評價(jià)及防治措施研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路交通的暢通已成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高的先決條件之一。但是，汛期暴雨洪水導(dǎo)致的公路水毀是公路主要災(zāi)害類型之一，成為制約社會生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)因素。 山區(qū)公路氣候水文、地形地貌條件復(fù)雜，公路水毀中沿河路基水毀占很大比例，且影響因素眾多、類型多樣，其發(fā)生的不確定性是沿河公路水毀災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)客觀存在的前提條件。因此，對沿河公路路基水毀原因機(jī)理進(jìn)行研究，選取合適的評價(jià)指標(biāo)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，最終提出沿河路基

2、的合理防護(hù)形式及非工程防災(zāi)減災(zāi)措施，具有較強(qiáng)的針對性和實(shí)用性。 本文結(jié)合沿河路基水毀的有關(guān)研究資料和野外現(xiàn)場調(diào)查，運(yùn)用系統(tǒng)理論的觀點(diǎn)對公路水毀災(zāi)害系統(tǒng)的概念及特性進(jìn)行了闡述，提出了公路水毀類型的劃分方法，并對路基水毀災(zāi)害的成因機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 運(yùn)用洪水災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理的理論，給出了沿河公路水毀災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的定義，以及沿河公路水毀調(diào)查分析和風(fēng)險(xiǎn)識別方法，選取路基水毀危險(xiǎn)性、易損性的評價(jià)因素，運(yùn)用灰色系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)度方法，進(jìn)行了洪水