連續(xù)剛構橋線形控制關鍵技術研究.pdf

1、隨著連續(xù)剛構橋懸臂澆筑法施工的廣泛應用，施工過程控制顯得尤為重要。施工控制的好壞直接影響成橋的線形和內(nèi)力狀態(tài)，同時還會影響橋梁建成以后的使用壽命。本文以云南一連續(xù)剛構特大橋為依托，在查閱大量文獻的基礎上主要介紹了連續(xù)剛構橋的發(fā)源、施工過程控制的意義以及懸臂施工控制理論，其包括施工控制所采用的方法和內(nèi)容;然后以工程實例來說明施工過程中的一些關鍵技術，如施工監(jiān)控方案的擬定、施工控制的理論計算、施工過程中掛籃荷載試驗的實施以及施工控制的要求。

2、在連續(xù)剛構線形控制中可以通過計算立模標高來保證每個節(jié)段的澆筑與設計相靠近，而其中掛籃變形值占有很大的地位，所以本文針對掛籃變形值進行了詳細研究。由于之前施工過程中對于掛籃變形值都是采用線性內(nèi)插值，而此種方法不能真實的反應掛籃的實際變形值。本文提出了一種可以通過理論計算結(jié)合結(jié)構力學分析而擬合出一個數(shù)學公式的方法，并將其同實測值進行對比，對比結(jié)果表明此種方法比原來的線性內(nèi)插值更接近真實值，從而為以后連續(xù)剛構線形控制提供參考。文章最后一章對實

3、際施工過程中出現(xiàn)的橋面調(diào)平層厚度調(diào)整問題進行了研究。盡管在施工過程中進行了嚴格的過程控制，但是由于各種各樣的因素，在橋梁合攏以后，橋面高程與設計目標高程仍然存在著偏差，為了不影響橋梁的平順性，就需要對橋面調(diào)平層進行擬合以防止局部凸起或凹陷。此處重點介紹了用余弦曲線來擬合橋面調(diào)平層厚度和分跨擬合橋面調(diào)平層厚度，并依據(jù)實橋數(shù)據(jù)進行了計算，最后得出分跨擬合調(diào)平層更能滿足橋面的平順性的結(jié)論。
　　本文通過對連續(xù)剛構橋線形控制進行研究，得出