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文檔簡介
1、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋通常采用懸臂施工法建造，為了保證成橋后結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力狀態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，必須在整個(gè)施工過程中對其線形和內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控，其中高效的監(jiān)控理論和計(jì)算方法是急待解決的關(guān)鍵問題。
本論文以大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段線形控制為主題，以包（頭）茂（名）高速公路任河特大橋?yàn)橐劳?，在綜合總結(jié)大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控的方法、理論的基礎(chǔ)上，利用土木工程專用結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件MIDAS/Civil建立了相應(yīng)的計(jì)
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