基于混合網(wǎng)絡(luò)的車輛試風(fēng)控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著鐵路信息化、數(shù)字化的發(fā)展,鐵路運(yùn)營設(shè)備的安全性和實(shí)時(shí)性的要求越來越高.鐵路車輛試風(fēng)控制系統(tǒng)也正在經(jīng)歷著這么一個(gè)過程.現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)的出現(xiàn)適應(yīng)了這種發(fā)展的需求,成為新一代控制系統(tǒng)并成為控制系統(tǒng)發(fā)展的主流.該文詳細(xì)的闡述了CAN總線及無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)與鐵路車輛試風(fēng)系統(tǒng)相結(jié)合的應(yīng)用實(shí)例.論文首先對(duì)當(dāng)前車輛試風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了簡單的介紹,并說明問題提出的原因.同時(shí),介紹了CAN總線和無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)應(yīng)用.然后詳細(xì)的介紹

2、了試風(fēng)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),其中包括系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和下位CAN節(jié)點(diǎn)及遙控節(jié)點(diǎn)的總體設(shè)計(jì).論文第三章重點(diǎn)闡述了一種新型無線數(shù)據(jù)通信協(xié)議的設(shè)計(jì)和應(yīng)用.提出了一種新型的無線數(shù)據(jù)通信協(xié)議,此協(xié)議符合OSI參考標(biāo)準(zhǔn),參考CAN2.0B協(xié)議,力求作到在格式上與CAN2.0B協(xié)議相兼容,達(dá)到有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)平滑結(jié)合的目的.文中說明了協(xié)議的設(shè)計(jì)思路和方法,包括物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層的設(shè)計(jì),并在實(shí)際中得到應(yīng)用.該章最后