瀝青降溫劑RT的路用技術(shù)評價(jià)試驗(yàn)研究.pdf

1、目前，公路工作者正在努力找出一種既可以節(jié)能減排，并同時(shí)又能滿足路用技術(shù)性能的瀝青混合料。本課題所研究的瀝青降溫劑RT，則是專門用于降低瀝青混合料拌和與成型溫度的新一代脂肪族碳?xì)浠衔铩Ｕ撐囊越禍貏㏑T對瀝青和瀝青混合料的降溫效果以及其路用性能為主線進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究。
　　 論文選用AC-13C一種礦料級配，兩種瀝青：埃索70?；|(zhì)瀝青和SBS改性瀝青，變化5個(gè)RT摻量：瀝青質(zhì)量的0％、1％、2％、3％、4％。全面分析了RT對

2、兩種瀝青的三大指標(biāo)和粘度的影響；通過變化瀝青混合料的成型溫度和擊實(shí)次數(shù)，研究了RT對瀝青混合料的降溫效果；然后，按照不同RT劑量的降溫效果，對兩種瀝青混合料的路用性能作了分析，主要包括高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性；最后，對瀝青降溫劑RT的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了評價(jià)。
　　 通過對大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析表明，在瀝青中摻加一定劑量的降溫劑RT，能夠降低瀝青混合料的拌和與成型溫度，當(dāng)RT摻量為3％時(shí)，能降低瀝青混合料成型溫度30℃左右，并在一