重載車輛濕式制動(dòng)器溫升特性分析.pdf

1、在工程機(jī)械領(lǐng)域，濕式多片盤式制動(dòng)器在制動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)用廣泛，它具有耐磨損、長(zhǎng)壽命、易散熱、易維修、制動(dòng)力矩易調(diào)整等很多優(yōu)點(diǎn)。然而，在實(shí)際的制動(dòng)過(guò)程中，因?yàn)橹苿?dòng)震動(dòng)的原因，汽車性能會(huì)降低，穩(wěn)定性會(huì)下降，制動(dòng)器的可用時(shí)間也會(huì)減少，甚至直接導(dǎo)致乘客在乘坐車輛的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生不好的乘車體驗(yàn)。鑒于此，針對(duì)制動(dòng)器的相關(guān)機(jī)理和特性進(jìn)行深入研究就顯得很有必要，意義也非常重大。
　　重慶大江信達(dá)車輛股份有限公司的科技攻關(guān)項(xiàng)目——“濕式橋關(guān)鍵技術(shù)研究”專

2、門研究制動(dòng)器的相關(guān)機(jī)理，本論文也是源于該項(xiàng)目。整篇論文以多片盤式制動(dòng)器作為主要的研究對(duì)象，以分形幾何理論來(lái)研究制動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)用了數(shù)值分析和有限元分析方法，獲得相關(guān)的參數(shù)，這些參數(shù)可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成影響，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，如果要使制動(dòng)系統(tǒng)更加穩(wěn)定，對(duì)于濕式制動(dòng)器的溫升特性，必須匹配各個(gè)參數(shù)才能實(shí)現(xiàn)。
　　本文的研究從以下幾個(gè)方面展開:
　　(1)結(jié)合該類制動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)理，建立對(duì)偶鋼盤與摩擦片接觸狀態(tài)的摩擦機(jī)理圖;定量

3、分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性，深入研究穩(wěn)定性和摩擦系數(shù)的關(guān)系。
　　(2)建立摩擦系數(shù)的分形幾何計(jì)算模型，分析制動(dòng)過(guò)程中對(duì)偶鋼盤與摩擦片的接觸狀態(tài)，研究摩擦系數(shù)和溫升特性的關(guān)系。將摩擦系數(shù)作為變量分兩類情況進(jìn)行研究，一類是去除接觸斑點(diǎn)處微粒間的相互作用，改變摩擦系數(shù)的值，分析制動(dòng)器溫升變化的趨勢(shì);另一類是加入接觸斑點(diǎn)處微粒間的相互作用，按照相同的方法，來(lái)進(jìn)行上面的研究。在各類條件下，系統(tǒng)的不穩(wěn)定趨勢(shì)基本不同。由此獲得可能會(huì)影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的各個(gè)