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文檔簡(jiǎn)介
1、金融危機(jī)之后,我國(guó)原材料和能源價(jià)格不斷上漲,生產(chǎn)資料成本、人工成本的增加便接踵而來(lái),企業(yè)的成本費(fèi)用便隨之上升,利益空間便相對(duì)縮小了。在成本費(fèi)用占主要組成部分的客車制造行業(yè),這種現(xiàn)象尤為明顯。原因是,對(duì)客車制造行業(yè)來(lái)說(shuō),受國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的影響,企業(yè)的主要成本都發(fā)生在原材料、零部件和配件的引進(jìn)方面,國(guó)內(nèi)主要負(fù)責(zé)整車的匹配技術(shù)。物價(jià)上漲必然導(dǎo)致成本費(fèi)用上升,這給客車制造企業(yè)的成本管理帶來(lái)了極大的困難,間接地影響到企業(yè)的績(jī)效管理,這一問(wèn)題已引起企
2、業(yè)和政府管理部門的高度重視。
在現(xiàn)代市場(chǎng)條件下,打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,涉及到如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。最有效的解決辦法就是,在成本管理上優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,把企業(yè)消耗量降到最低,盡量避免浪費(fèi),以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另一方面,買方市場(chǎng)的形成使得企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于行業(yè)之首,就必須以顧客滿意為其首要出發(fā)點(diǎn),滿足顧客的個(gè)性化需求,生產(chǎn)出真正符合顧客需求的產(chǎn)品。從這一點(diǎn)來(lái)看,定位對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,它界定了企業(yè)的
3、經(jīng)營(yíng)范圍,也預(yù)示著企業(yè)將會(huì)發(fā)生哪些成本。
因此,本文從戰(zhàn)略定位出發(fā),把戰(zhàn)略定位視為企業(yè)成本管理的核心。針對(duì)客車制造行業(yè)的成本管理問(wèn)題展開論述,通過(guò)對(duì)客車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和成本管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,推出客車制造企業(yè)應(yīng)改進(jìn)成本管理結(jié)構(gòu)。然后,對(duì)宇通客車進(jìn)行SWOT分析,結(jié)合宇通客車戰(zhàn)略成本管理的實(shí)踐,列舉實(shí)施新型戰(zhàn)略成本管理后的效果,由此得出全文的論點(diǎn):基于戰(zhàn)略定位的成本管理在客車制造企業(yè)中非常重要,文章具有一定的創(chuàng)新。
4、> 文章采用理論總結(jié)、SWOT分析、案例研究、比較分析等規(guī)范研究方法,在現(xiàn)有理論的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于戰(zhàn)略定位的成本管理框架。隨后,針對(duì)成本管理提出了一系列措施,得出本文的結(jié)論:
1、在客車制造企業(yè)基于戰(zhàn)略定位的成本管理模式中,核心內(nèi)容是企業(yè)的戰(zhàn)略成本定位與選擇。戰(zhàn)略定位是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,尤其是對(duì)制造企業(yè),它涉及業(yè)務(wù)流程的各個(gè)方面。制造企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,但不能將其簡(jiǎn)單地歸結(jié)為在生產(chǎn)過(guò)程中降低成本發(fā)生數(shù)額
5、,而應(yīng)該把成本管理看作是研發(fā)設(shè)計(jì)、采購(gòu)材料和零部件、生產(chǎn)、安裝、銷售、售后服務(wù)等一系列流程的綜合支出,通過(guò)成本效益原則的衡量,從而使企業(yè)收益最大。
2、構(gòu)建基于戰(zhàn)略定位的成本管理模式時(shí),我國(guó)制造企業(yè)應(yīng)采取的措施有:圍繞戰(zhàn)略定位,實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo);大力引進(jìn)前沿技術(shù),創(chuàng)造節(jié)能新產(chǎn)品;重視與供應(yīng)商的交流,降低采購(gòu)成本;提高生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率,降低生產(chǎn)成本;調(diào)動(dòng)全員參與的積極性,培養(yǎng)員工成本管理意識(shí);創(chuàng)造企業(yè)文化,形成持久的核心競(jìng)爭(zhēng)力;主動(dòng)
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