船體型材下料圖形系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船體下料是船體設(shè)計(jì)制造過(guò)程的最初環(huán)節(jié)，直接影響船體制造的鋼材利用率，關(guān)系著造船企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文以某船廠的船體型材零件自動(dòng)設(shè)計(jì)為實(shí)際應(yīng)用背景，通過(guò)型材下料圖形系統(tǒng)的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了型材零件圖形的信息化和自動(dòng)化，提高了工作效率，減少了原材料的消耗。 本文在總結(jié)圖形系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)地調(diào)研，分析了當(dāng)前型材下料工作中存在的問(wèn)題，提出了將GDI+圖形技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)相結(jié)合的面向?qū)ο蟮臉?gòu)建方法，建立了型材下

2、料圖形系統(tǒng)的總體方案和功能模型，詳細(xì)確定了各功能模塊的作用。同時(shí)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，提出了使用動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)(DLL)和動(dòng)態(tài)數(shù)組(ArrayList)相結(jié)合的方法解決型材零件參數(shù)1st文件的參數(shù)提取問(wèn)題；利用序列化技術(shù)實(shí)現(xiàn)用戶信息的簡(jiǎn)單保密。 系統(tǒng)立足于船體下料的實(shí)際需求，重點(diǎn)對(duì)TRIBON參數(shù)提取和管理子系統(tǒng)、基于GDI+的型材下料交互圖形子系統(tǒng)及DXF文件接口子系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析、詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)以Microsoft Vis

3、ual Studio 2005為工作平臺(tái)，采用C＃為編程語(yǔ)言。論文在TRIBON參數(shù)提取和管理子系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)提取的DLL，解決了TRIBON系統(tǒng)數(shù)據(jù)開放性不足的難題，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)自動(dòng)的合并統(tǒng)計(jì)和錯(cuò)誤校驗(yàn)；在型材下料交互圖形子系統(tǒng)中，運(yùn)用.NET Framework中的GDI+技術(shù)對(duì)圖形進(jìn)行繪制及優(yōu)化處理，解決了圖紙中零部件圖形與標(biāo)注數(shù)據(jù)重疊的問(wèn)題；在DXF文件接口子系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)了生成DXF文件的三層結(jié)構(gòu)，并使用AUTOCAD 200