天氣因素對(duì)地鐵土建設(shè)施的影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).pdf

1、隨著近幾年城市軌道交通在我國的迅猛發(fā)展，地鐵土建設(shè)施的安全問題得到了越來越多的重視，全球氣候變暖，天氣災(zāi)害頻發(fā)，更突顯了研究的必要性。本文應(yīng)用故障樹分析法、層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)對(duì)天氣因素對(duì)地鐵土建設(shè)施的影響進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。
　　本文首先討論了天氣災(zāi)害的特征和分類，運(yùn)用故障樹分析法，通過建立故障樹進(jìn)行最小割集和重要度的計(jì)算，分析得到影響地鐵土建設(shè)施最大的風(fēng)、雨、雪這三個(gè)天氣因素。在此基礎(chǔ)之上，重點(diǎn)分析了這三種主要天氣因素的危

2、害和分級(jí)。
　　論文從提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控，既有設(shè)施加強(qiáng)和法律、法規(guī)的完善這四個(gè)角度為地鐵運(yùn)營管理部門制定天氣災(zāi)害的應(yīng)對(duì)措施提供了參考意見。
　　最后，論文建立了天氣因素對(duì)地鐵土建設(shè)施影響的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模型，確定了基于地鐵土建設(shè)施在極端天氣影響下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的車站、區(qū)間等級(jí)劃分，并以北京地鐵8號(hào)線奧體中心站和13號(hào)線北苑站-望京西站區(qū)間作為實(shí)例，用模糊綜合評(píng)價(jià)法做了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)北京地鐵各條線的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)