基于PDCA模式的巖溶路基處治技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、湖南省湘西地區(qū)某高速公路很多地段都建設(shè)在典型的巖溶地區(qū)，尤其是張家界路段更是屬于不良工程地質(zhì)區(qū)域，該地段存在大量的巖溶現(xiàn)象且沿線分布有廣泛的軟土。對以巖溶為主要不良地質(zhì)特征的湘西地區(qū)高速公路路基采用適合當(dāng)?shù)厍闆r、行之有效、省工省時且經(jīng)濟合理的加固處治措施，是湘西地區(qū)高速公路建設(shè)工作所迫切要求的。針對該問題，本文做了以下工作：
　　第一、對現(xiàn)有研究文獻進行了整理。國內(nèi)外許多學(xué)者針對巖溶地區(qū)高速公路建設(shè)及災(zāi)害防治及 PDCA管理方法在

2、工程項目管理中的應(yīng)用進行了研究和論述。包括各種巖溶地基處治方法描述、巖溶分布及發(fā)育特征調(diào)研、地下巖溶洞穴安全頂板厚度計算、治理范圍評估、注漿治理措施研究、注漿漿液化學(xué)配合比分析、PDCA方法應(yīng)用等。
　　第二、對常用的巖溶路基病害防治措施，包括填堵，跨越，強夯，灌注，深基礎(chǔ)及綜合治理等類型特點進行分析。結(jié)合湘西地區(qū)巖溶特點，提出了巖溶路基加固處治措施－基于PDCA模式的樹根樁原位托換加固技術(shù)處理巖溶路基。
　　第三、介紹了P

3、DCA循環(huán)理論知識及其應(yīng)用于交通建設(shè)行業(yè)技術(shù)應(yīng)用研究的改進。詳細介紹了PDCA概念特點及七種 QC基本方法。對于交通建設(shè)行業(yè)中巖溶路基處治應(yīng)用PDCA模式進行管理，結(jié)合交通建設(shè)行業(yè)特點，對PDCA模式進行適當(dāng)改進后再應(yīng)用。
　　第四、結(jié)合湖南省湘西地區(qū)某高速公路巖溶路基處理實例，采用基于PDCA模式的樹根樁原位托換加固法，且在 PDCA實施過程中可結(jié)合質(zhì)量管理工具加強過程控制和管理。對該巖溶路基問題進行處理。通過對樹根樁原位托換加