城市軌道交通對沿線房地產(chǎn)價值影響研究.pdf

1、城市軌道交通系統(tǒng)不僅極大地改善了城市的交通狀況,還促進了沿線各行各業(yè)的發(fā)展.該文對城市軌道交通的建設(shè)和運營帶來的效益進行分類,分析軌道交通系統(tǒng)與外部各對象之間的利益關(guān)系,重點分析了軌道交通對沿線房地產(chǎn)帶來的巨大增值效益.關(guān)于城市軌道交通對周邊資產(chǎn)價值影響的定量研究工作,目前在中國還比較少,而歐美日等發(fā)達國家則已經(jīng)做了大量的基礎(chǔ)性研究,其中應(yīng)用最為廣泛、最為成熟的方法是"特征價格法".該文系統(tǒng)介紹了特征價格法的基本原理,并結(jié)合北京市的具體

2、情況,詳細闡述了如何應(yīng)用特征價格法定量計算軌道交通對沿線房地產(chǎn)帶來的價值增值.在此基礎(chǔ)上,以北京地鐵13號線沿線的70個在售住宅樓盤作為樣本,以樓盤的均價為因變量,以樓盤建筑面積、裝修精簡、樓盤到CBD距離、到地鐵車站距離、樓盤所在區(qū)域人均可支配收入等屬性作為自變量,代入特征價格法中的半對數(shù)模型,利用SPSS統(tǒng)計軟件進行多次回歸計算求解出該模型.進一步計算得出,地鐵13號線對沿線2公里范圍內(nèi)房地產(chǎn)平均每建筑平方米增值267元,增值百分比