城市軌道交通對沿線房地產(chǎn)價(jià)值影響的時(shí)間效應(yīng).pdf

1、城市軌道交通由于其高效、安全、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)量大等方面的優(yōu)點(diǎn)，成為解決城市交通擁堵、環(huán)境污染和土地資源短缺的有效手段。而我國城市軌道交通在發(fā)展過程中面臨著建設(shè)資金短缺、營運(yùn)收支難以平衡等方面的問題，所以研究城市軌道交通對沿線房地產(chǎn)價(jià)值的影響，把城市軌道交通帶來的外部效益部分的轉(zhuǎn)化為內(nèi)部效益，以彌補(bǔ)其在建設(shè)和運(yùn)營中的資金短缺，具有重要的應(yīng)用價(jià)值和理論意義。
　　本論文在總結(jié)了國內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析比較了研究城市軌道交通對房地產(chǎn)價(jià)值影

2、響的時(shí)間效應(yīng)的方法，包括重復(fù)售出法、平均值比較法、時(shí)間虛擬變量法、特征價(jià)格指數(shù)法、特征價(jià)格估算法。最終選用混期時(shí)間虛擬變量法的半對數(shù)函數(shù)形式作為本論文的研究方法。
　　通過搜集北京地鐵13號線站點(diǎn)周邊2km范圍內(nèi)的普通住宅樓盤的均價(jià)以及一些特征變量，利用spss進(jìn)行線性回歸分析求得變量系數(shù)，繪制出房價(jià)指數(shù)的變動(dòng)率曲線圖，從而得到如下結(jié)論：
　　(1)地鐵13號線運(yùn)營期比建設(shè)期對房價(jià)的影響大；
　　(2)地鐵13號線建設(shè)