基于時間序列分析的橋梁損傷預警研究.pdf

1、隨著橋梁跨度不斷增加，結構形式日趨復雜，同時由于許多不可確定因素的影響，結構超期服役、超限服役、腐蝕、疲勞、甚至突發(fā)性的地震、車、船的碰撞等危害性事件，超出人們所能有效控制的范圍。這就要求結構健康監(jiān)測與安全評估系統(tǒng)能及時發(fā)現(xiàn)損傷發(fā)生并在第一時間預警。 雖然國內(nèi)外很多橋梁安裝了橋梁監(jiān)測系統(tǒng)，但是鮮有研究提出橋梁結構損傷預警，以及如何實現(xiàn)預警。橋梁損傷預警方法應該具有數(shù)據(jù)處理、損傷預警的特點，為了實現(xiàn)這一目標本文對橋梁損傷預警理論、

2、方法和實現(xiàn)技術進行了探索和研究。 首先，將時序數(shù)列分析方法引入到橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析中，提出了基于時序分析的數(shù)據(jù)處理方法(ARIMA模型)在監(jiān)測數(shù)據(jù)分析中的應用；并以實際橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)為例，證明了時序分析法(ARIMA模型)在橋梁未來狀態(tài)趨勢預測中的可行性。 其次，提出了基于時序分析的橋梁結構損傷預警方法，將時序分析中的相似性度量方法(距離度量)，引入到橋梁結構狀態(tài)識別中，為橋梁狀態(tài)識別、損傷預警引入了新思路；同時以實際橋梁