軌道交通站內(nèi)信號故障仿真系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、發(fā)展高速鐵路是適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展的運輸市場需求，也是展示鐵路現(xiàn)代化的顯著標志。由于影響行車安全的因素復雜多樣，根據(jù)當前的技術(shù)水平還無法通過技術(shù)手段全面防止行車事故的發(fā)生。軌道交通信號設(shè)備作為高速鐵路的重要基礎(chǔ)措施，是保證鐵路行車安全、提高運輸效率和改善工作者勞動條件的重要設(shè)備。
　　本文總結(jié)了國內(nèi)外軌道交通站內(nèi)信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，對事故再現(xiàn)系統(tǒng)、列控中心系統(tǒng)和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和通信接口進行研究。從車站信號故障系統(tǒng)設(shè)計、數(shù)字化

2、鐵路信號建設(shè)和車站模型驗證等方面進行需求分析，結(jié)合“故障-安全”的設(shè)計核心理念，提出了軌道交通站內(nèi)信號故障仿真系統(tǒng)。并從結(jié)構(gòu)、功能、接口三個方面對系統(tǒng)進行了可行性分析。
　　論文中軟件設(shè)計采用了界面能力突出、移植性較強的Visual Studio為開發(fā)平臺，針對系統(tǒng)需求設(shè)計了集車站計算機聯(lián)鎖、列控中心和站內(nèi)信號故障功能于一體的站內(nèi)信號故障系統(tǒng)上位機軟件。系統(tǒng)通過調(diào)用動態(tài)鏈接庫控制工控機中的采集驅(qū)動板實現(xiàn)信號的采集和信號邏輯;通過網(wǎng)

3、絡(luò)TCP通信接收調(diào)度計劃信息，將計劃信息整合為進路信息用于辦理列車進路;將站場采集到的信息轉(zhuǎn)發(fā)至無線閉塞中心，通過無線設(shè)備為列車運行提供許可;在功能設(shè)計中加入了信號故障模擬的功能，可以模擬站內(nèi)信號故障。該系統(tǒng)集成度高，設(shè)備接口數(shù)量少，演示效果好。
　　為驗證系統(tǒng)實用性，針對系統(tǒng)控制需求，設(shè)計了嵌入式仿真列車控制系統(tǒng)。本文以STM32為核心處理器，設(shè)計外圍電路，進而完成仿真列車的電路原理圖設(shè)計;根據(jù)原理圖完成PCB板的設(shè)計工作并制板