城鎮(zhèn)軌道交通站點銜接換乘空間設(shè)計研究.pdf

1、我國城鎮(zhèn)化進程中，軌道交通蓬勃發(fā)展，軌道交通站點隨著線路的延伸在城市周邊的城鎮(zhèn)地區(qū)不斷增多，乘客在站點出站后面臨銜接換乘等問題。就目前情況而言，城鎮(zhèn)軌道交通站點區(qū)域內(nèi)的銜接換乘情況不容樂觀，其內(nèi)部存在的社會問題亟待解決。軌道交通建設(shè)對于城市綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展完善十分重要，是城市發(fā)展的必備要素，有巨大的發(fā)展?jié)摿?。但由于技術(shù)水平、開發(fā)概念、設(shè)計手法、思想觀念等方面有一定局限性，城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)的軌道交通站點銜接換乘空間設(shè)計并沒有得到足夠的重視。<

2、br>　　論文通過對成都市地鐵一、二號線城鎮(zhèn)區(qū)域范圍內(nèi)各地鐵站點銜接換乘空間的調(diào)研，采用人量發(fā)放調(diào)查問卷和訪談的形式，對各個站點包括站廳、出入口、通道、站前廣場等空間進行調(diào)查分析，分析研究影響銜接換乘效率的各岡素，包括使用者、使用工具、空間內(nèi)部環(huán)境設(shè)施等，結(jié)合作者在國內(nèi)外其他地鐵站點搜集的案例與前人總結(jié)的經(jīng)驗，總結(jié)并提出了針對城鎮(zhèn)地區(qū)軌道交通銜接換乘空間改善優(yōu)化的解決辦法。在此基礎(chǔ)上，注重總結(jié)人在地鐵空間中的行為模式和空間需求，關(guān)注乘客

3、的空間感受和情感體驗，以城鎮(zhèn)范圍內(nèi)常見微型交通工具對空間尺度的影響為依據(jù)，進一步提出了城鎮(zhèn)軌道交通站點銜接換乘空間設(shè)計的策略。文章以成都市地鐵二號線犀浦站為例，認(rèn)真分析該站點銜接換乘空間的特點和調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)前文總結(jié)的城鎮(zhèn)地區(qū)地鐵銜接換乘空間的設(shè)計手法，提出犀浦站地鐵銜接換乘空間設(shè)計的原則和空間改進建議。并給出了概念性的設(shè)計方案。
　　論文通過分析城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)微型交通工具，如三輪摩托車和二輪摩托車銜接在銜接換乘行為發(fā)生時的行