城際公交場

1、一、城際公交市場描述一、城際公交市場描述城際公交兼具了城市客車、城郊客車和旅游客車特點，把旅游車的舒適、行李倉和時尚造型與公交車的大客容量科學(xué)的融合一起，適用于城際、城郊客運。目前，除了廈門金龍、蘇州金龍、黃?？蛙噺S家生產(chǎn)之外，宇通、金旅企業(yè)也相繼開發(fā)此類系列產(chǎn)品。和傳統(tǒng)的公交客車相比，MPB造型風(fēng)格偏向于旅游車型，整車高度偏向于矮車身公交車型，不僅增設(shè)了行李倉，車內(nèi)的座位排布可以“22“或“23“選擇，以12m車為例最大座位數(shù)可達(dá)到7

2、0個，座椅選擇更為舒適的旅游座椅，整車動力匹配接近旅游車型，提高了城市公交無法達(dá)到的時效性，MPB還具有公交客車車內(nèi)通道寬敞的優(yōu)點及設(shè)有帶站立人數(shù)的乘客扶手。和傳統(tǒng)的旅游客運客車相比，這種客車除了適當(dāng)?shù)牡团浣当局?，更多的也兼?zhèn)淞寺糜慰瓦\客車的功能性，并且降低了營運企業(yè)的成本投入。城市群、都市圈交通是介于長距離干線交通和相連城市交通之間的中短途客運，一般運輸半徑為50100公里，部分線路在150公里以內(nèi)，要求更好地覆蓋沿線中小城鎮(zhèn)，站點

3、應(yīng)深入城市中心以更便捷地服務(wù)乘客，班次需更加密集，時效性要求高并公交化運營等。城際公交運營主體企業(yè)可以是道路客運企業(yè)，也可以是城市公交企業(yè)，不加限定，以符合條件為準(zhǔn)，由于城際公交運行是一項民生工程，可享受國家燃油補貼和地方政府補貼。在推動道路客運向城際公交轉(zhuǎn)變過程中，政府主管部門需要建立相應(yīng)的管理規(guī)定。1)如需要城市之間共同商定票價、班次、服務(wù)質(zhì)量、補貼額度以及彼此均攤比例；2）在票價制定方面，由于有大量通勤交通、公益性較強(qiáng)，應(yīng)更接近公

4、交票價水平；3）在運營組織方面，進(jìn)城市公交站點和樞紐，以使乘客更便捷；經(jīng)營性質(zhì)濟(jì)寧交運集團(tuán)（道路客運企業(yè)）產(chǎn)品情況目前，市場保有量共有136臺傳統(tǒng)公交車型，其中金龍102臺，為10.5米、12米柴油車為主，2013年購置34臺10.5米、12米混合動力公交客車。市場趨勢據(jù)了解，濟(jì)寧明年將開通至曲阜高鐵站，總運營里程達(dá)到74公里，首先考慮采購LNG燃?xì)夤弧Ｎ磥砣?，?jì)寧政府加強(qiáng)補貼力度，將陸續(xù)采購LNG公交客車約1000臺，用于城際公交

5、運營。中國北京中國北京營運線路北京，目前共有城際公交約40余條，不但把整個市域內(nèi)道路客運改為公交，還開通了中心城區(qū)到河北固安、高碑店、承德灤平縣等跨省市的城際公交運行里程市區(qū)內(nèi)運營里程為5070公路，最近開通承德灤平縣北京城鐵望京西站線路，運營里程160公里經(jīng)營性質(zhì)八方達(dá)客運有限公司（道路客運企業(yè)）產(chǎn)品情況北京城際公交產(chǎn)品保有量很大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，市場有福田、黃海、金龍、安凱等眾多品牌。中心城市到區(qū)縣作為通勤車以傳統(tǒng)公交車型為主，中