航道水深實時監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與研究.pdf

1、航道水深是決定航道通航能力的關鍵因素，準確及時地發(fā)布航道水深信息可以使船舶合理配載貨物，提高船舶航行的安全性和經(jīng)濟效益。為了更好地掌握航道水深信息，引入了航道水深實時監(jiān)控系統(tǒng)的概念。航道水深實時監(jiān)控系統(tǒng)由多個監(jiān)控點、一個監(jiān)控中心組成。每個監(jiān)控點裝備有測深儀和船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,簡稱AIS)。測深儀作為測量水深的傳感器，將監(jiān)控點的水深信息定時采集、處理后送到AIS，經(jīng)AIS發(fā)送

2、至監(jiān)控中心。監(jiān)控中心由船載AIS、PC機及相關電子海圖軟件組成。從測量監(jiān)控點的水深到監(jiān)控中心的可視化顯示，整個監(jiān)控過程是自動完成，達到實時、有效地發(fā)揮航道水深實時監(jiān)控系統(tǒng)功能的目的。
　　 監(jiān)控點要完成對測深儀中水深數(shù)據(jù)的采集工作，水深數(shù)據(jù)經(jīng)過編碼之后送AIS發(fā)射出去。作者利用VB附帶的為應用程序提供串行通訊功能的MScomm控件，采用測深儀的異步串行傳送方式，將測深儀輸出的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理器處理后送入AIS。監(jiān)控點完成對數(shù)據(jù)的采集

3、工作并經(jīng)過編碼由AIS發(fā)射出去之后，監(jiān)控中心通過AIS接收各監(jiān)控點的水深和位置信息。對于AIS接收到的信息，需要經(jīng)過監(jiān)控中心的應用程序解碼以后，才能提取監(jiān)控點的水深及位置參數(shù)。監(jiān)控中心通過AIS解碼得到各個監(jiān)控點水深和位置數(shù)據(jù)后，需開發(fā)電子海圖應用軟件使其在電子海圖上可視化地顯示出來。電子海圖的開發(fā)軟件有許多，我們采用的MapX是MapInfo公司向用戶提供的具有強大地圖分析功能的ActiveX控件產(chǎn)品。MapX提供了各種工具、屬性和方