中日港口航道水深設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較研究.pdf

1、水路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。我國加入WTO后，航運(yùn)業(yè)將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)這種局面，我國政府和航運(yùn)企業(yè)不斷探索新的發(fā)展思路，充分分析利弊所在，了解自身優(yōu)勢與不足，制定相應(yīng)的法規(guī)與措施，興利除弊，使我國航運(yùn)業(yè)盡快走上良性發(fā)展的軌道。本論文正是從我國《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》出發(fā)，研究探討我國規(guī)范中的航道水深，結(jié)合日本《港灣の施設(shè)の技術(shù)上の基準(zhǔn)·同解説》規(guī)范中相應(yīng)的尺度進(jìn)行對(duì)比，比較研究兩國規(guī)范在港

2、口航道設(shè)計(jì)尺度的差異性。
　　 本文通過研究中日兩國《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》和《港灣の施設(shè)の技術(shù)上の基準(zhǔn)·同解説》，對(duì)中日兩國港口航道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討，選取中日兩國共有的設(shè)計(jì)船型，對(duì)兩國規(guī)范中要求的航道水深進(jìn)行計(jì)算，并分析計(jì)算結(jié)果。充分運(yùn)用Origin繪圖軟件對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行繪圖，對(duì)中日兩國規(guī)范航道水深進(jìn)行比較研究。論文通過對(duì)中日航道規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，分析了不同船型在兩國規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)下所需要的航道水深設(shè)計(jì)尺度，對(duì)比分析兩國所需尺度