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文檔簡(jiǎn)介
1、 本文系統(tǒng)分析了非線性座椅懸架的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，簡(jiǎn)化了實(shí)際模型。在確定了其理想的非線性彈性特性后，通過(guò)部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，以動(dòng)行程為參數(shù)，運(yùn)用I-DEAS軟件得出了曲面板的形狀。對(duì)于隨機(jī)輸入的非線性彈性特性的座椅懸架，確定了以機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真來(lái)求解加速度響應(yīng)的方法。運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)，在I-DEAS中建立了機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型，通過(guò)對(duì)加速度功率譜的快速傅立葉逆變換得到時(shí)域下的隨機(jī)激勵(lì)，用扭簧替代扭桿進(jìn)行多剛體動(dòng)力學(xué)仿真。從而通過(guò)對(duì)人體舒適性的評(píng)價(jià)來(lái)
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