隧道挖裝機(jī)挖掘裝置的參數(shù)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隧道挖裝機(jī)是隧道施工的一種重要挖掘、出渣設(shè)備，目前主要依賴進(jìn)口。但國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格高、產(chǎn)品備件周期長(zhǎng)等問(wèn)題，常常影響到施工單位對(duì)施工成本和施工進(jìn)度的控制。隨著我國(guó)施工標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國(guó)迫切需要研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型隧道挖裝機(jī)。針對(duì)這種現(xiàn)狀，本論文嘗試使用“top-down”的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，應(yīng)用軟件Inventor對(duì)JGMWZ340型隧道挖裝機(jī)的挖掘裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)，具體完成了以下工作：
　　 首先，本論文

2、對(duì)挖掘裝載機(jī)的工況進(jìn)行了分析，結(jié)合施工單位的實(shí)際需求提出了挖掘裝置的設(shè)計(jì)要求，參考國(guó)內(nèi)外同類機(jī)型給出了初始設(shè)計(jì)參數(shù)，并在概念草圖中建立了挖掘裝置初始骨架模型。針對(duì)挖掘裝置的挖掘范圍對(duì)骨架模型進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真，并根據(jù)仿真結(jié)果和挖掘裝置的優(yōu)化約束條件對(duì)各機(jī)構(gòu)的鉸點(diǎn)位置進(jìn)行了優(yōu)化。
　　 然后，根據(jù)優(yōu)化方案，建立了挖掘裝置的三維實(shí)體模型，并對(duì)模型材料等屬性進(jìn)行了定義。結(jié)合實(shí)際工況對(duì)鏟斗和斗桿的理論挖掘阻力進(jìn)行了計(jì)算，以挖掘阻力作為驅(qū)動(dòng)