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文檔簡介
1、近年來,我國隧道CAD技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)取得了可喜的成績,勞動(dòng)生產(chǎn)率有了較大程度的提高,但和國外同行業(yè)及國內(nèi)外其他行業(yè)相比,還存在著一定的差距,包括:①參數(shù)化技術(shù)應(yīng)用程度不夠深人,標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)化繪圖模塊庫還沒有完全建立起來;②軟件的適用范圍較窄,許多新型結(jié)構(gòu)物的參數(shù)化設(shè)計(jì)還沒有實(shí)現(xiàn);③系統(tǒng)的集成程度不高,并沒有真正把各個(gè)軟件的功能和信息集成起來,實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間經(jīng)濟(jì)有效的集成,因此各軟件之間的重復(fù)輸人數(shù)據(jù)及冗余數(shù)據(jù)還很多;④目前的隧道工程CAD
2、軟件大多沒有結(jié)構(gòu)分析功能,以及不提供有限元等復(fù)雜的數(shù)值分析功能,這使得出圖和結(jié)構(gòu)分析不能在統(tǒng)一的環(huán)境下完成,而在實(shí)際設(shè)計(jì)中,這是一個(gè)能有效提高設(shè)計(jì)效率的環(huán)節(jié);⑤采用的開發(fā)語言級(jí)別較低,對(duì)程序的管理和升級(jí)較為麻煩。由于以上諸多不足,使得目前我國隧道CAD軟件越來越不能滿足日益增長的設(shè)計(jì)量。 針對(duì)我國隧道CAD技術(shù)存在的不足,本文旨在探討和研究如何在AutoCAD平臺(tái)上利用ObjectARX工具開發(fā)隧道參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。內(nèi)容包括用戶界
3、面的制定、對(duì)AutoCAD圖形數(shù)據(jù)庫的訪問和修改、在AutoCAD中創(chuàng)建圖形實(shí)體等關(guān)鍵問題,這些問題將在本文中逐一介紹。同時(shí),以公路隧道設(shè)計(jì)為背景,開發(fā)了如下模塊: ①參數(shù)化繪圖模塊;②公路隧道圍巖分級(jí)模塊;③公路隧道襯砌斷面的優(yōu)化及繪制模塊;④公路隧道圍巖壓力計(jì)算模塊;⑤公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算模塊。其中公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算模塊利用面向?qū)ο笥邢拊幊谭椒?,以AutoCAD作為前后處理工具,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)分析功能。此模塊的開發(fā)是本文的一
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