溫度效應(yīng)對(duì)計(jì)入轉(zhuǎn)向器運(yùn)動(dòng)副間隙的汽車擺振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)影響分析.pdf

1、汽車前輪擺振是前橋繞汽車縱軸的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)以及前輪繞主銷的橫擺運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜合成運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前輪發(fā)生擺振時(shí)，轉(zhuǎn)向輪以一定的頻率和幅度左右擺動(dòng)，發(fā)展到一定程度后，方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)，甚至?xí)鹌嚿咝羞\(yùn)動(dòng)，并可能進(jìn)一步導(dǎo)致車身的晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向輪擺振會(huì)加劇輪胎的磨損，增大轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的動(dòng)載荷，降低有關(guān)零件的使用壽命，對(duì)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、平順性以及安全性都有嚴(yán)重的負(fù)面影響。
　　以往的許多學(xué)者從輪胎的機(jī)械特性，前輪定位參數(shù)，以及轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)參數(shù)

2、等對(duì)車輪擺振發(fā)生的機(jī)理進(jìn)行了深入的研究，取得了大量的重要成果。本課題組在前人所考慮的基礎(chǔ)上，在本課題組同學(xué)考慮裝配間隙和隨機(jī)間隙等影響的基礎(chǔ)上，引入溫度對(duì)轉(zhuǎn)向器間隙的影響，進(jìn)而分析考慮不同溫度、不同車速等行駛狀態(tài)下對(duì)擺振特性的影響。
　　考慮到我國(guó)地域遼闊及季節(jié)性的溫度差異，就非確定性工況溫度變動(dòng)下間隙主導(dǎo)的車輛擺振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為響應(yīng)進(jìn)行研究。以基于熱彈性力學(xué)的熱變形理論為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)溫度變動(dòng)工況下轉(zhuǎn)向系典型運(yùn)動(dòng)副部件的熱變形機(jī)理進(jìn)