互通式立交的方案設(shè)計與評價方法研究.pdf

1、交通需求隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，不僅在數(shù)量上呈現(xiàn)急劇增加的趨勢，而且對交通質(zhì)量也是不斷的要求提高，由此造成了日益嚴(yán)重的交通問題，路網(wǎng)的交通壓力居高不下。立交作為路網(wǎng)交通樞紐的一種高級形式，具有交通流快速轉(zhuǎn)換的功能，其在路網(wǎng)中的地位必將越來越重要。立交設(shè)計方案的優(yōu)劣的影響將會是多方面的，這其中包括工程的投資額、社會經(jīng)濟(jì)方面的效益、交通流的服務(wù)水平以及行車安全等。自從誕生立交結(jié)構(gòu)以來，它就因為能夠較好的提高交通流量而被應(yīng)用在道路建設(shè)中，實踐

2、證明，立交在道路通行能力方面扮演著重要的角色。影響立交選型的因素很多，其中有自然地形、通行能力、相交道路等級、收費(fèi)要求等。減少或避免沖突點形成、保證交通安全、減少延誤及提高通行能力是立交相對于傳統(tǒng)的平交口的優(yōu)勢，但凡事都有兩面性，如建設(shè)周期長、繞行距離長及建設(shè)資金高等就是它的缺點。因此，根據(jù)道路交通特點選擇適當(dāng)?shù)牧⒔恍褪骄惋@的相當(dāng)重要。現(xiàn)有的立交方案評價方法存在過于簡單化比如技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價法，或是計算非常繁瑣，工作量很大如灰度理論評價法，

3、或是難于獲取資料如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等問題，本文結(jié)合了模糊數(shù)學(xué)與層次分析法的優(yōu)勢進(jìn)行立交方案評價。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①在分析國內(nèi)外立體交叉的發(fā)展進(jìn)程、存留問題的基礎(chǔ)上，將常用的互通式立體交叉的形式分類列出并詳細(xì)說明其優(yōu)缺點。②針對互通式立交在規(guī)劃設(shè)計過程中的重要影響因素—交通量預(yù)測進(jìn)行了分析，實例中運(yùn)用了VISSIM軟件進(jìn)行了交通量分布分析，結(jié)合其他影響因素對怎樣比選出最優(yōu)的方案進(jìn)行了研究。③運(yùn)用層次分析法建立立交選型的指標(biāo)體系，