基于需求預(yù)測的軌道交通備件庫存控制研究.pdf

1、上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路于1994年12月12日正式運營，是繼北京地鐵、廣州地鐵建成通車后中國內(nèi)地投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)，也是目前中國線路最長的城市軌道交通系統(tǒng)。截至2012年9月1日，上海軌道交通線網(wǎng)已開通運營11條線、287座車站，運營里程達420公里，目前位居全國第一。
　　軌道交通系統(tǒng)的擴大意味著對備件維修和更換要求的提高，然而經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前上海地鐵物流中心的備件庫存控制存在頗多缺點，本文就其中

2、集中存在的三大問題進行了討論、計算與分析。第二章對地鐵備件分類提出了用多項指標(biāo)綜合評價進行分類的方法，而不再是傳統(tǒng)的價值分類法，并進行了實際分類計算；第三章重點對需求預(yù)測提出了不同的預(yù)測方法，對需求間斷性強的備件提出了改進算法的貝葉斯預(yù)測方法，對需求呈連續(xù)型的備件提出了分別適應(yīng)各種分布情況的預(yù)測方法，包括指數(shù)平滑法，回歸分析法和周期系數(shù)法，同時也進行了實際數(shù)據(jù)的計算與分析，并對文中提出的算法編寫了相應(yīng)的程序以方便計算；第四章分析了庫存控