車載人機交互系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著汽車技術(shù)的日新月異,汽車功能將越來越強大,車內(nèi)裝備的運行監(jiān)控和調(diào)度管理也越來越復雜,這要求駕駛員需要更多地掌握車輛動態(tài)信息以進行相應的控制。傳統(tǒng)方式安排的各種開關(guān)、功能鍵和顯示儀表已經(jīng)難以適應這種變化,為此,設計了一種車載人機交互系統(tǒng),該系統(tǒng)通過人機交互平臺快捷地為駕駛員提供車輛信息和相應的觸控界面,極大地方便了駕駛員對汽車的操作。更重要的是,通過這個接口可以監(jiān)控車輛數(shù)據(jù)流,對重要數(shù)據(jù)進行操作和壓縮備份,使駕駛員對車輛狀態(tài)的了解和控

2、制達到新的水平。
　　本文對系統(tǒng)總構(gòu)架進行了總體設計與分析,從汽車內(nèi)部網(wǎng)組建、CAN-RS232協(xié)議轉(zhuǎn)換實現(xiàn)、人機交互系統(tǒng)設計和車載數(shù)據(jù)壓縮四個方面進行了研究與開發(fā),主要內(nèi)容如下:
　　(1)從硬件和軟件兩方面對汽車內(nèi)部網(wǎng)絡構(gòu)建進行分析,將POLO-CAN試驗臺的動作節(jié)點和數(shù)據(jù)采集節(jié)點以總線拓撲結(jié)構(gòu)連接組成CAN網(wǎng)絡,完成數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設計。
　　(2)針對系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換要求設計了CAN-RS232協(xié)議轉(zhuǎn)換器,完成