大型客運(yùn)站站區(qū)交通疏解車流擁堵仿真評價(jià)方法研究.pdf

1、現(xiàn)代大型客運(yùn)站是集多種交通方式一體的綜合交通樞紐，目前對大型客運(yùn)站的主要研究集中在站內(nèi)的客流組織、到達(dá)規(guī)律以及與客運(yùn)站的換乘接駁等相關(guān)內(nèi)容，對城市道路交通擁堵的研究主要集中交通擁堵評價(jià)指標(biāo)體系與評價(jià)方法等相關(guān)內(nèi)容。我國現(xiàn)代大型客運(yùn)站正處于一個(gè)快速發(fā)展的建設(shè)時(shí)期，因此，有必要將大型客運(yùn)站站內(nèi)客流組織與站區(qū)內(nèi)交通疏解相結(jié)合，并進(jìn)行科學(xué)性分析，從宏觀和微觀兩方面分別分析站區(qū)內(nèi)各種交通方式的疏解能力和站區(qū)路網(wǎng)的交通擁堵狀況，并運(yùn)用動(dòng)態(tài)交通仿真技

2、術(shù)對路網(wǎng)交通進(jìn)行仿真評價(jià)。
　　本論文是在參加鐵道部重點(diǎn)計(jì)劃科研課題“大型客運(yùn)站運(yùn)營管理與智能化服務(wù)深化研究”的研究基礎(chǔ)上選題的，并以北京南站為例，對大型客運(yùn)站站區(qū)交通疏解車流擁堵仿真評價(jià)方法進(jìn)行研究。
　　本論文在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，首先對大型客運(yùn)站站區(qū)交通疏解問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，包括：大型客運(yùn)站功能及特點(diǎn)分析、站區(qū)交通疏解的概念及站區(qū)路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分析。然后，針對站區(qū)交通疏解車流組織動(dòng)態(tài)優(yōu)化問題，對大型客運(yùn)站各種運(yùn)

3、輸方式的交通疏解能力和站區(qū)交通疏解車流組織仿真評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了研究，提出了站區(qū)交通擁堵綜合評價(jià)指標(biāo)體系，包括：鐵路交通疏解能力、城市軌道交通疏解能力、城市公共交通疏解能力、城市出租車和社會(huì)車輛交通疏解能力研究；大型客運(yùn)站站區(qū)交通疏解的影響因素分析、國內(nèi)外大型客運(yùn)站交通擁堵評價(jià)方法與指標(biāo)分析、站區(qū)交通擁堵評價(jià)指標(biāo)體系的建立方法、交通擁堵多指標(biāo)綜合評價(jià)方法等。最后，結(jié)合北京南站站區(qū)市內(nèi)交通疏解系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)例分析，基于VISSIM動(dòng)態(tài)