輸流管路系統(tǒng)動力學特性分析及軟件開發(fā).pdf

1、輸流管路系統(tǒng)廣泛地應用于各個工程領域,其振動噪聲對系統(tǒng)本身及環(huán)境會產(chǎn)生不利的影響,所以開展輸流管路系統(tǒng)動力學特性研究是十分重要的。
　　本文首先建立輸流管路系統(tǒng)元件傳遞矩陣模型,建立了直管元件、彎管元件和變截面管路元件的場傳遞矩陣;建立了集中質(zhì)量點、彈性支撐、分支點、變徑管道的點傳遞矩陣模型、空間變換矩陣以及邊界約束矩陣;依據(jù)不同管路元件的傳遞矩陣模型建立了管路系統(tǒng)整體的傳遞矩陣。
　　應用理論計算方法—傳遞矩陣方法計算管路

2、系統(tǒng)的動力學特性,根據(jù)管路系統(tǒng)的整體傳遞矩陣,再結合系統(tǒng)邊界條件建立系統(tǒng)整體傳遞矩陣方程,求解計算管道系統(tǒng)固有特性以及外界激勵下系統(tǒng)的動態(tài)響應(瞬時響應和穩(wěn)態(tài)響應)。頻域傳遞矩陣法通過拉氏變換在頻域中求解輸流管路系統(tǒng)的固有特性與頻域響應,以及在頻響的基礎上經(jīng)過拉氏逆變換求解系統(tǒng)的時域響應。該方法具有求解過程簡便、變量自由度少,編程計算效率及求解精度高等優(yōu)點,有效地解決了輸流管路系統(tǒng)的動力學問題,為管路低噪聲和穩(wěn)定性的設計奠定了一定的基礎