2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著鐵路客運發(fā)展觀念由生產(chǎn)者導(dǎo)向到消費者導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變,列車設(shè)計理念正經(jīng)歷著從“滿足單純的位移功能”到“重視硬件舒適度”并“考慮旅客的體驗和感受”的過程。提高列車環(huán)境的舒適度是增強鐵路客運競爭力的有效手段,富有魅力的車內(nèi)色彩環(huán)境氛圍與客車的吸引力、旅客的舒適度密切相關(guān)。色彩在車內(nèi)環(huán)境氛圍表現(xiàn)力上起關(guān)鍵的作用,直接影響觀看者或旅客的心理感受,利用適度的配色,還可以減少旅客的視覺疲勞,并使有限的車內(nèi)空間顯得更開闊,更有層次。
   目前

2、在日本、德國、法國等國家,由于客運競爭的壓力,客車生產(chǎn)企業(yè)與設(shè)計者為了創(chuàng)造出富有魅力的載運工具,越來越重視旅客的使用心理,審美偏好、感性體驗等心理需求,有針對性的用戶偏好研究與評價方法也逐漸結(jié)合在車內(nèi)設(shè)計中,“愉悅性”成為車內(nèi)環(huán)境設(shè)計的一個重要指標,情感化、獨特化的設(shè)計風(fēng)格主題在客車設(shè)計中被廣泛認可。然而,目前在我國的車內(nèi)環(huán)境塑造中,色彩通常屬于被忽視的因素,車內(nèi)色彩設(shè)計普遍存在隨意、單調(diào)、缺乏地域文化特點等問題,車內(nèi)色彩的工效性、車內(nèi)

3、配色與空間感知的關(guān)系、以及車內(nèi)顏色風(fēng)格的形式與應(yīng)用方法等尚不明確,缺乏理論的系統(tǒng)性和研究方法框架,對于車內(nèi)色彩環(huán)境缺乏明確的指導(dǎo)性方法與規(guī)范。
   因此,本文通過大量調(diào)研國內(nèi)外的理論方法與實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國情,從車內(nèi)色彩環(huán)境的視覺感知特點入手,系統(tǒng)考慮色彩對乘員的感知、情緒、行為等方面影響,將研究分為功能性和情感性兩個層面,并將配色空間感知與風(fēng)格認知作為研究的關(guān)鍵問題。并通過構(gòu)建車內(nèi)色彩環(huán)境、眼動分析、色度選擇、感官

4、評價等實驗方法,對車內(nèi)色彩環(huán)境空間感知特征、舒適性相關(guān)的配色規(guī)律、選色范圍、色彩風(fēng)格認知特性等進行了研究。本論文的主要研究內(nèi)容有:
   1、在色彩環(huán)境感知特征研究方面,通過分析車內(nèi)色彩環(huán)境的需求、環(huán)境色彩的功效、視覺運動特點等,發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的視覺感知特征無冷暖色調(diào)傾向性,座椅色在車內(nèi)環(huán)境中起主要作用。色調(diào)的明度對比和面積對比對眼動有較大影響,小面積的圖形或紋樣可以提高車內(nèi)環(huán)境吸引力。
   2、在色彩的空間感知研究方面,通

5、過比較實驗和選擇實驗,研究顏色配置與車內(nèi)空間感的影響關(guān)系。實驗采用虛擬表現(xiàn)的方式,分別針對不同設(shè)施的顏色屬性,控制變量,分析了不同環(huán)境條件下側(cè)墻、端墻、座椅顏色屬性的選擇規(guī)律和色度值的選擇范圍,發(fā)現(xiàn):(1)環(huán)境的空間感與環(huán)境總體亮度的亮面比、座椅顏色的紅綠傾向相關(guān)。亮面比越大,車內(nèi)的空間感越大,與單一表面的明度或明度對比無明顯相關(guān);座椅顏色為紅色等暖色成分的空間感覺較擴張,座椅顏色為藍綠色等冷色的空間感覺較小。(2)側(cè)墻明度與座椅的明度

6、存在一定關(guān)聯(lián),當(dāng)座椅2.5<V<9,側(cè)墻7.5<V<9;當(dāng)座椅2.5<V<6,側(cè)墻Vseat+△V1(2<△V1<3);當(dāng)V>6側(cè)墻Vseat-△V2(1<△V2<2)。(3)端墻色調(diào)選擇與座椅明度和色調(diào)有一定關(guān)聯(lián),并呈現(xiàn)2種方式:①當(dāng)側(cè)墻色為高明度,偏暖色調(diào)的中性色,色彩傾向隨座椅的色調(diào)冷暖而呈偏黃或偏藍的變化。②不論座椅色如何變化,端墻色都是中低明度稍偏暖的中性色。(4)對于座椅彩度選擇,被試普遍偏愛中低彩度的座椅顏色,此外對不同顏

7、色彩度的選擇高低不同,按照適合的彩度強弱排序:藍>紫>黃>紅>綠。(5)座椅織物紋樣圖底的明度對比對車內(nèi)環(huán)境協(xié)調(diào)感和空間感等有較大影響,而紋樣的尺度、密度因素的影響不大。
   3、在色彩環(huán)境的風(fēng)格認知方面:1、基于室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格發(fā)展及特征描述,通過設(shè)計師與用戶群體的語義描述與篩選,建立了車內(nèi)色彩風(fēng)格描述語集。2、通過研究車內(nèi)配色方式的風(fēng)格認知,發(fā)現(xiàn)影響車內(nèi)顏色環(huán)境認知的主要因素有:空間活躍性;功能性;東西方風(fēng)格特征的可識別性。3

8、、影響風(fēng)格認知的配色特征主要有:(1)空間活躍感與環(huán)境色調(diào)總體明度和彩度呈正相關(guān),座椅色為暖色調(diào)的比冷色調(diào)的更具有活躍感。(2)空間的功能性表達與色調(diào)總體明度對比和彩度對比的強弱呈正相關(guān),冷色調(diào)的座椅比暖色調(diào)的座椅使人感覺更具有乘坐功能。(3)配色的東西方風(fēng)格的可識別性主要體現(xiàn)在色彩圖示風(fēng)格和紋理的呈現(xiàn)上,非東方傳統(tǒng)的配色模式會導(dǎo)致認同感低,而熟悉的紋樣會帶來較強烈的文化認同感。4、通過分析車內(nèi)色彩特征與認知的關(guān)聯(lián),構(gòu)建了車內(nèi)環(huán)境配色的

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