

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、為了應(yīng)對(duì)能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題,在交通領(lǐng)域我國(guó)正大力發(fā)展新能源城市公交車。人們?cè)诠卉噧?nèi)度過(guò)的時(shí)間越來(lái)越多,車廂內(nèi)的舒適性也成為人們?nèi)找骊P(guān)注的問(wèn)題。熱舒適性直接影響著司機(jī)和乘客的身心健康,同時(shí)影響著行車安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以,車廂內(nèi)熱舒適性研究越來(lái)越受到汽車公司的重視。
現(xiàn)階段,車廂內(nèi)熱舒適性的研究主要有試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種方法。為縮短開(kāi)發(fā)周期,降低成本,計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD,Computational Fluid Dyna
2、mics)方法在汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)用廣泛。本文采用CFD方法研究車廂內(nèi)氣流組織分布和人員的熱舒適性,計(jì)算結(jié)果為提高純電動(dòng)公交車的熱舒適性、降低空調(diào)系統(tǒng)能耗和優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
根據(jù)研究車型CDK6850CBEV的車身結(jié)構(gòu)和物性參數(shù),建立了穩(wěn)態(tài)情況下的熱負(fù)荷模型。運(yùn)用MATLAB編寫(xiě)了熱負(fù)荷計(jì)算程序,通過(guò)改變各種參數(shù)分析其對(duì)車廂熱負(fù)荷的影響,提出降低整車熱負(fù)荷的方法。通過(guò)ICEM建立了合理簡(jiǎn)化的公交車車廂內(nèi)部三維模型
3、。對(duì)網(wǎng)格無(wú)關(guān)性和湍流方程的選擇進(jìn)行了研究,確定選用Realizablek-ε模型。對(duì)車廂內(nèi)速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)定實(shí)驗(yàn),通過(guò)仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,吻合較好,驗(yàn)證了數(shù)值模擬的可靠性。
用FLUNT軟件對(duì)比計(jì)算了車廂內(nèi)空載、滿座和滿座三種模型,對(duì)比計(jì)算了滿座模型下十種不同送風(fēng)參數(shù)工況。在結(jié)果分析時(shí),應(yīng)用Tecplot軟件提取了大量典型截面的速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)分布圖,以及某些特征點(diǎn)溫度和速度沿車廂高度(Z軸)方向的數(shù)據(jù)。最后對(duì)結(jié)果進(jìn)行
4、對(duì)比,定性分析乘客數(shù)量和送風(fēng)參數(shù)對(duì)車廂內(nèi)氣流組織和熱舒適性的影響。調(diào)取FLUENT軟件計(jì)算結(jié)果,并對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理。選取車廂內(nèi)幾個(gè)典型截面,用不均勻系數(shù)法和空氣擴(kuò)散性能指數(shù)(ADPI)評(píng)價(jià)氣流組織好壞;選取車廂內(nèi)不同座位的人員,用當(dāng)量溫度(EQT)評(píng)價(jià)人體的熱舒適性,用能量利用系數(shù)(投入能量利用系數(shù))對(duì)公交車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。
最后,根據(jù)之前的分析結(jié)果,在保證送風(fēng)參數(shù)(送風(fēng)熱量)不變的前提下,對(duì)公交車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 空調(diào)客車內(nèi)氣流分布特性及動(dòng)態(tài)熱舒適性研究.pdf
- 空間站艙內(nèi)氣流分布特性數(shù)值模擬與熱舒適性評(píng)價(jià).pdf
- 熱壓自然通風(fēng)房間氣流特性及熱舒適性研究.pdf
- 列車氣密性及車內(nèi)熱舒適性研究.pdf
- 純電動(dòng)公交車租賃合同
- 夏季地鐵車廂內(nèi)氣流組織模擬及熱舒適性研究.pdf
- 室內(nèi)空氣流動(dòng)數(shù)值模擬及熱舒適性研究.pdf
- 高速列車流場(chǎng)及車內(nèi)熱舒適性研究.pdf
- 機(jī)場(chǎng)航站樓氣流組織數(shù)值模擬及熱舒適性研究.pdf
- 純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營(yíng)方案
- 湖北民居熱舒適性研究.pdf
- 基于視覺(jué)感知特性的列車車內(nèi)色彩環(huán)境舒適性研究.pdf
- 服裝熱濕舒適性評(píng)價(jià)與研究——織物動(dòng)態(tài)熱濕舒適性評(píng)價(jià)與研究.pdf
- 純電動(dòng)公交車車身結(jié)構(gòu)輕量化研究.pdf
- 純電動(dòng)公交車動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性仿真優(yōu)化研究.pdf
- 純電動(dòng)公交車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 運(yùn)動(dòng)文胸?zé)釢袷孢m性研究及設(shè)計(jì).pdf
- 節(jié)能墻體建筑能耗及熱舒適性研究.pdf
- 城市純電動(dòng)公交車調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題研究.pdf
- 純電動(dòng)公交車維護(hù)技術(shù)規(guī)范
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論