透水性瀝青路面混合料配合比設(shè)計方法與路用性能研究.pdf

1、透水性瀝青混合料(Porous Asphalt Concrete，PAC)采用骨架一空隙結(jié)構(gòu)，空隙率在20％左右。這種大空隙的路面結(jié)構(gòu)可以使降雨直接下滲，以補充地下水，具有良好的生態(tài)效益，同時還具有排水、降噪和抗滑性能等諸多優(yōu)點。在環(huán)保要求日益強烈的今天，透水性路面其良好的環(huán)保和安全特點在國內(nèi)外得到廣泛的應用。 本文從透水性瀝青路面所處的環(huán)境特點出發(fā)，參考國外的成功經(jīng)驗，對透水性路面材料選用與要求進行了分析；依據(jù)大量試驗，對透水

2、性瀝青混合料的空隙率和關(guān)鍵篩孔的通過率關(guān)系進行了研究；在此基礎(chǔ)上，改進了透水性瀝青混合料配合比設(shè)計方法，并針對在目前我國在確定透水性瀝青混合料最佳瀝青用量時存在的問題，提出一套確定最佳瀝青用量的新方法；對采用旋轉(zhuǎn)壓實方式成型透水性瀝青混合料試件也進行了研究，并與馬歇爾擊實方式進行了比較，提出了適合透水性瀝青混合料試件的旋轉(zhuǎn)壓實成型次數(shù)。 此外，對透水性瀝青混合料各項路用性能進行了分析和驗證，主要包括高溫性能、水穩(wěn)定性、低溫性能和