汽車電磁制動(dòng)器的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文提出一種新型汽車電制動(dòng)器方案，通過分析論證，該制動(dòng)系統(tǒng)將比液壓制動(dòng)系統(tǒng)控制信號(hào)傳遞迅速、硬件簡單以及更易于集成化。主要工作是首先確定總體方案為：以電磁鐵作為動(dòng)力源，通過機(jī)械增力機(jī)構(gòu)將電磁力放大并推動(dòng)摩擦襯塊產(chǎn)生制動(dòng)；接下來分別設(shè)計(jì)機(jī)械增力機(jī)構(gòu)和電磁體部分。通過理論分析并借助Pro／e、ADAMS、ANSYS等機(jī)械建模、動(dòng)力學(xué)分析、有限元分析軟件輔助設(shè)計(jì)，完成初步設(shè)計(jì)。然后按照設(shè)計(jì)參數(shù)制作了該制動(dòng)器的原理樣機(jī)，重點(diǎn)做了關(guān)于電磁鐵電磁力

2、和溫升的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明： 1）所設(shè)計(jì)電磁鐵的電磁力在設(shè)計(jì)點(diǎn)均小于理論電磁力，在氣隙小于1.7mm后的電磁力能夠達(dá)到并超過設(shè)計(jì)要求； 2）線圈在進(jìn)行了2個(gè)小時(shí)的間斷試驗(yàn)后溫度為60℃左右，小于所用的聚酯漆包線的溫升要求，電磁體散熱狀況良好。 將電磁制動(dòng)器裝配完成后又做了整體試驗(yàn)。結(jié)果表明本文的總體設(shè)計(jì)方案可行，增力機(jī)構(gòu)能夠完成預(yù)定運(yùn)動(dòng)。其中也存在一定的問題： 1）機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不夠靈活，阻力較大； 2