2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、電磁制動(dòng)器是一種鼓式摩擦型制動(dòng)器,主要應(yīng)用于拖車上尤其是房車制動(dòng)上,利用電磁阻力的原理將汽車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量消耗實(shí)現(xiàn)制動(dòng),目前國(guó)內(nèi)研究仍處于起步階段。本文從研究電磁制動(dòng)器的工作機(jī)理出發(fā),分析了電磁體制動(dòng)時(shí)的工作姿態(tài)及其表面磨損的情況,為了實(shí)現(xiàn)電磁體摩擦表面均勻磨損和抗旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),提出了非軸對(duì)稱的電磁吸力要求。通過內(nèi)側(cè)磁路開槽的方法,理論計(jì)算了開槽面積并設(shè)計(jì)了非對(duì)稱磁路。由于磁路形狀復(fù)雜,文中利用三維電磁場(chǎng)分析軟件Maxwell-3D進(jìn)行了仿

2、真分析,以仿真結(jié)果對(duì)理論分析及設(shè)計(jì)作了合理修正,從而得到了最佳的非軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。以此制作非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的樣品做整車試驗(yàn),結(jié)果表明電磁體工作姿態(tài)平穩(wěn),未發(fā)現(xiàn)因卡死而出現(xiàn)摩擦力的大幅度波動(dòng);另外通過把對(duì)稱結(jié)構(gòu)和自制非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的電磁體做耐久性磨損試驗(yàn)對(duì)比,從大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)非對(duì)稱結(jié)構(gòu)電磁體摩擦表面的均勻磨損性明顯優(yōu)于對(duì)稱結(jié)構(gòu)的電磁體,從而提高了制動(dòng)器的壽命和可靠性,同時(shí)對(duì)研制不同系列電磁制動(dòng)器的電磁體具有指導(dǎo)意義。 在對(duì)電磁體優(yōu)化設(shè)計(jì)的

3、基礎(chǔ)上以及制動(dòng)器的整車試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),電磁體一旦工作將使得制動(dòng)器的蹄片緊緊抱住車輪,直至車輪抱死而拖車在道路上滑行,這大大地增強(qiáng)了行車的非安全性,因此需要對(duì)電磁制動(dòng)器進(jìn)行有效地制動(dòng)控制,文中提出了PWM控制技術(shù)驅(qū)動(dòng)電磁體,通過改變PWM信號(hào)的占空比來(lái)改變制動(dòng)力的輸出實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)。以汽車的制動(dòng)踏板為整個(gè)控制系統(tǒng)的開關(guān)信號(hào)、主車的減速度為輸入信號(hào),完成了基于LM556的整車制動(dòng)控制電路設(shè)計(jì)。最后通過Multism 8的電路仿真,設(shè)計(jì)的PWM電路

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